Gaur egun, energia berrien ibilgailu berrietatik etapa nagusitik mugitzen ari dira bitarteko eta aurreratuetara, hau da, 1.0 elektrifikazio-arerutik konektibitatearen eta adimenaren arabera. Industri kateen garapen berritzaileak, hala nola, bateriek eta litio meatzeak ez dute erabiltzailearen esperientzia hobetzeaz gain, gobernantza sozialean ere parte hartu eta gizarte ekonomian aldaketa disruptiboak ekarriko ditu. Hori dela eta, sareko konexio adimenduna benetako "lehiaketa" izango da energia ibilgailu berriaren pista berrian. Adibidez, automobilgintza elektrifikazioa eraldatzeko karga osoa eta trukatzeko sarearen arabera, sareko konexio adimendunak ezartzeko modu eraginkorrean konpondu dezake ibilgailuen eta pila batekin bat datozen dinamikoaren arazoa eta "Energia-ibilgailu berriek 4 orduz ilaran jartzen dute" lotsa kargatzeko.

Gaur egun, energia-ibilgailu berriak politikatik mugitzen direnez, bi gurpila marketin osora mugitzen denez, softwarea elektrizitatearen bidez, hala nola, potentzia erdieroaleak eta beste oinarrizko osagaiak, baita ordenagailuen, sentsoreak, kontrolak, ibilgailuen kontrol sistemak, sare handiko mapak, sareko komunikazioak, funtzionamendu-kontrolak ere Plataformak, ahots bidezko aitorpena eta bestelako softwarea industriaren kate bihurtzen ari dira. Kasu honetan, Txinako energia ibilgailu berriek nola jarraitzen dute alderdi guztiek zuzenean aurrez aurre egon behar duten arazoa da.

Azpimarratzekoa da Txinako energia berrien ibilgailu berriek hasierako fundazioa eta garapena izan dutela informatizazio, sareko eta adimen artifizialaren arloetan, arazo batzuk ere jasan izanak, esaterako, inportazioen gaineko baterien materialen menpekotasuna, autonomia-gidaritza teknologia heldugabeak eta datuak. Segurtasun kontrol nahikorik ez, onartzen diren lege eta araudi osatu gabeak, etab.

Hori dela eta, Txinak energia-ibilgailuen industria-kate berriaren berrikuntza eta berritzea nahi badu, industria katearen esperientziatik eta praktikek ikas dezakegu industria-katea lehenik ezarri zenean: alderdi guztiek mugaz gaindiko lankidetza jarrera irekia sustatzen jarraitzen dute, eta gogor lan egiten dute "lepo itsatsita" estekan. Aurrerapenak banan-banan hornidura kate eta ekologia industrial egonkorra eta eraginkorra eraikitzeko; Jarraitu garrantzia hartzen oinarrizko osagai berrien ikerketari eta garapenari "nukleo sendoa eta solido solidoa"; Bizkortzea teknologia digitalen aplikazio berritzailea, esaterako, "Hodei Mugikorreko Kate Mugikorra", eta "jende-ibilgailuen errepide garbia" eraikitzeko lankidetza azpiegitura; Automobilen produktuak modu aktiboan esploratu aplikazio eszenatoki desberdinetarako egokiak eta erantzun dibertsifikatutako merkatuari erantzuteko ...